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　　達(dá)成“碳達(dá)峰”、“碳中和”的“雙碳”目標(biāo)是中國對國際社會的鄭重承諾， “雙碳”戰(zhàn)略部署的落實，離不開對溫室氣體的科學(xué)監(jiān)測和評估，構(gòu)建一張精密的監(jiān)測網(wǎng)十分必要。“十四五”時期，我國生態(tài)文明建設(shè)進(jìn)入了以降碳為重點戰(zhàn)略方向、推動減污降碳協(xié)同增效，環(huán)境監(jiān)測也迎來了新的任務(wù)。

突破傳統(tǒng)監(jiān)測桎梏

　　高密度部署的網(wǎng)格化大氣監(jiān)測系統(tǒng)，意味著高昂的采購和維護(hù)成本；垂直和移動監(jiān)測能力缺乏，突發(fā)環(huán)境情況應(yīng)急監(jiān)測能力有限……

　　檢測家走航監(jiān)測車，集溫室氣體、VOCs監(jiān)測于一體的業(yè)內(nèi)先行者。其內(nèi)部搭載溫室氣體濃度分析儀、UVP-TOF MS基于全譜光電離技術(shù)的質(zhì)譜系統(tǒng)、五參數(shù)氣象儀等設(shè)備，可以高速度（最高可達(dá)100km/h）邊行駛邊監(jiān)測，對所經(jīng)路徑上的大氣污染物實現(xiàn)連續(xù)在線監(jiān)測，同時得到秒級乃至亞秒級的數(shù)據(jù)結(jié)果，可實時顯示“三維地圖-因子-濃度”，實時監(jiān)測、直觀展示污染物分布圖。

　　產(chǎn)品應(yīng)用：環(huán)境監(jiān)測、公共安全、工業(yè)過程監(jiān)測等。

移動走航監(jiān)測

　　溫室氣體監(jiān)測走航方案

　　溫室氣體監(jiān)測是指對環(huán)境空氣中產(chǎn)生溫室效應(yīng)的主要氣體進(jìn)行監(jiān)測的過程。根據(jù)《京都議定書》，主要溫室氣體包括CO₂、N₂O、CH₄、鹵代烴化合物（CFCs、HFCS、HCFCs)、全氟碳化物(PFCS）及六氟化硫（SF₆)等，其中的二氧化碳（CO₂）、甲烷（CH₄）和氧化亞氮（N₂O）是目前溫室氣體監(jiān)測的主要對象，也是當(dāng)前世界各國控制減排的主要溫室氣體組分。

　　· 本車載方案，搭載了Picarro的CO₂，H₂O和CH₄指標(biāo)，實現(xiàn)了走航監(jiān)測的目標(biāo)

　　· 可在野外或?qū)嶒炇也渴?/p>

　　· 溫室氣體連續(xù)測量漂移小

　　· 堅固耐用，且對環(huán)境溫度的變化不敏感

　　杭州市某地溫室氣體走航監(jiān)測

　　大氣揮發(fā)性有機(jī)物VOCs走航方案

　　檢測家走航監(jiān)測車采用UVP-TOF MS基于全譜光電離技術(shù)的質(zhì)譜系統(tǒng)，可對被測氣體樣品的實時全譜電離，樣品無需預(yù)分離，可實現(xiàn)樣品氣體中的所有VOCs、無機(jī)氣體的同時離子化，實現(xiàn)了真正意義上的高通量、快速分析。

　　· 跨城市走航：實現(xiàn)大范圍內(nèi)的區(qū)域監(jiān)測，評估不同城市的環(huán)境質(zhì)量

　　· 測得快：時間分辨率高，秒級出數(shù)，實現(xiàn)“邊走邊測”，實現(xiàn)連續(xù)實時在線監(jiān)測

　　· 全方位精準(zhǔn)在線監(jiān)測，不僅可以監(jiān)測常規(guī)大氣污染物，且能測量不同種類的 VOCs，適合多種排放的分析場景

圖 | 針對PAMS標(biāo)準(zhǔn)氣體的測試結(jié)果

圖 | 針對TO-15標(biāo)準(zhǔn)氣體的測試結(jié)果

　　常規(guī)六項走航方案

　　檢測家走航車系統(tǒng)可選擇搭載USW-JS17 型車載走航監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測系統(tǒng)主要針對PM2.5、PM10、NO₂、SO₂、O₃、CO為主要監(jiān)測對象。

　　檢測家車載走航服務(wù)

　　包括走航監(jiān)測服務(wù)和數(shù)據(jù)分析報告服務(wù)。走航監(jiān)測車車內(nèi)包含滿足走航監(jiān)測要求的硬件設(shè)備和軟件等，可測因子包含但不限于SO₂、顆粒物、NO₂+O₃、VOCs。

　　采用在線監(jiān)測設(shè)備的綜合方法，研究指定區(qū)域的走航監(jiān)測的特征，提供每日走航分析報告，給出走航監(jiān)測階段性分析報告及對策建議，每天走航時間不少于8小時（含夜間）。

　　歡迎相關(guān)機(jī)構(gòu)和第三方檢測單位交流合作。

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應(yīng)用實況圖

　　杭州市某地溫室氣體、VOCs走航監(jiān)測

圖 | 異常點位 橙色路段，車輛較多，CO₂濃度較高，最高達(dá)505.6ppm

　　杭州市某地VOCs走航監(jiān)測

圖 | 走航總覽圖

圖 | 異常點位 高點物質(zhì)：鄰二甲苯165.63μg/m3，三氯甲烷51.78μg/m3

圖 | 異常點位 鄰二甲苯510.89μg/m3，三氯甲烷58.347μg/m3

圖 | 異常點位 三氯甲烷84.87μg/m3，正十二烷55.83μg/m3

　　德州某產(chǎn)業(yè)園VOCs走航監(jiān)測

圖 | 走航路線3D示意圖

圖 | A點情況

圖 | B點情況

圖 | C點情況

圖 | D點情況

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